ကားမူဝါဒသစ္ေၾကာင့္ ဂ်ပန္တစ္ပတ္ရစ္ကားမ်ား ေဈးျမင့္တက္

ယာဥ္ရပ္နားေရာင္း၀ယ္ေရးစခန္းတစ္ခုတြင္ ရပ္နားထားေသာ ကားမ်ား (ဓာတ္ပံု − ေဂ်ေမာင္ေမာင္(အမရပူရ))

အသစ္ျပ႒ာန္းမည့္ ၂၀၁၈ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မူဝါဒတြင္ ဘယ္ေမာင္းစနစ္ ကားမ်ားသာ တင္သြင္းခြင့္ေပးမည္ဟု ထြက္ ေပၚလာျခင္းေၾကာင့္ ညာေမာင္း တစ္ပတ္ရစ္ ဂ်ပန္ကားမ်ား၏ တန္ဖိုးျမႇင့္တင္ေဈးေခၚလာသည္ ဟု အေရာင္းအဝယ္ျပဳလုပ္သူ အခ်ိဳ႕က ေျပာသည္။


ေဈးကြက္တြင္ တစ္ပတ္ရစ္ ဂ်ပန္ကားတစ္စီးလွ်င္ က်ပ္ငါး သိန္းခန္႔ ေဈးႏႈန္းျမႇင့္တင္ၿပီး ေဈးေခၚလာသည္ဟု အေရာင္းအဝယ္ ျပဳလုပ္သူ ဦးေအာင္ဆန္းကေျပာ သည္။

ကားေရာင္းခ်လိုသူအခ်ိဳ႕က လည္း ေဈးႏႈန္းျမႇင့္တင္ထားၿပီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မူဝါဒကို ေစာင့္ ၾကည့္ေနသည္ဟု ျပည္ပမွ ကား တင္သြင္းသူ ဦးထြဋ္ထိပ္က ေျပာ သည္။

အေရာင္းအဝယ္ျပဳလုပ္သူ မ်ားက ႏွစ္စဥ္မူဝါဒအေျပာင္းအ လဲကို ေစာင့္ၾကည့္ၿပီးေနာက္ ေဈးဆြဲတင္မႈမ်ားရွိေသာ္လည္း ေနာက္ပိုင္းတြင္ ေဈးႏႈန္းျပန္က် သြားေလ့ရွိေၾကာင္း ၎က ဆုိ သည္။

‘‘ျပည္တြင္းေဈးကြက္က ကားအသစ္ေဈးကြက္ျဖစ္ လာ ေတာ့မယ့္သေဘာပဲ’’ဟု ျမန္မာ ႏုိင္ငံ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ထုတ္လုပ္ တင္ပို႔ေရာင္းခ်သူမ်ားအသင္း ဥကၠ႒ ေဒါက္တာစိုးထြန္းက ေျပာ ၾကားသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ အမ်ားဆံုး အသံုးျပဳေနသည့္ ဂ်ပန္ကားမ်ား သည္ ျပင္ဆင္ရလြယ္ကူျခင္း၊ အပိုပစၥည္းအလြယ္တကူ ရွာေဖြ ဝယ္ယူႏုိင္ျခင္းေၾကာင့္ အစဥ္အ ဆက္လူႀကိဳက္မ်ားခဲ့သည္။

သို႔ေသာ္ မူဝါဒအသစ္တြင္ ဘယ္ေမာင္း တစ္မ်ိဳးတည္းကို တင္သြင္းခြင့္ေပးမည္ဆုိပါက အသစ္တင္သြင္းသူမ်ား၏ အက်ိဳးစီးပြားကိုသာ အေထာက္အကူ ျပဳမည္ျဖစ္ၿပီး ျပည္သူမ်ား ေဈး သက္သာစြာ ကားစီးႏုိင္မည့္ အခြင့္အေရးကို ထိခိုက္ေစသည္ ဟု ကားအေရာင္းအဝယ္ျပဳလုပ္ သူ ဦးေအာင္သန္းဝင္းက ဆုိ သည္။

သို႔ေသာ္ ဘယ္ေမာင္းကား မ်ားသည္ လက္ရွိလမ္းစနစ္ႏွင့္ ပိုမိုကိုက္ညီၿပီး ယာဥ္အႏၲရာယ္၊ လမ္းအႏၲရာယ္ေလ်ာ့ပါးေရးအတြက္ ပိုမိုသင့္ေတာ္သည္ဟု ကြၽမ္းက်င္ သူမ်ားက သံုးသပ္သည္။

ျပည္တြင္းလမ္းစနစ္ႏွင့္ ကိုက္ညီေသာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ မ်ား တင္သြင္းခြင့္ျပဳမည့္အခ်က္ ႏွင့္ ျပည္တြင္း၌ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ထုတ္လုပ္ျခင္းကို အားေပးသည့္ အခ်က္မ်ား ပါဝင္လာမည့္ ၂၀၁၈ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မူဝါဒအသစ္ကို ေအာက္တုိဘာ ၁၇ ရက္တြင္ စီးပြားေရးႏွင့္ ကူးသန္းေရာင္းဝယ္ ေရးဝန္ႀကီးဌာနက ထုတ္ျပန္ေၾက ညာမည္ဟု ဒုတိယၫႊန္ၾကားေရး မွဴးခ်ဳပ္ ဦးမင္းမင္းက ေျပာသည္။