BOT စနစ္ျဖင့္ လုပ္ကိုင္ေသာ လမ္းတံတားမ်ား ျဖတ္သန္းအသုံးျပဳခ ျပင္ဆင္ေကာက္ခံရန္စီစဥ္

အျမန္လမ္းတိုးဂိတ္အနီး စီတန္းေစာင့္ဆိုင္းေနေသာ ယာဥ္မ်ားကို ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု − စိုင္းေဇာ္)

BOT စနစ္ျဖင့္ ေဆာင္ ရြက္ေနသည့္ လမ္းမ်ား၌ လမ္းတံ တားအသုံးျပဳခေကာက္ခံရာတြင္ ေငြအေႂကြျပန္အမ္းရန္ အခက္အ ခဲရွိသျဖင့္ လမ္းတံတားအသုံးျပဳခ ကို အေႂကြအခက္အခဲ ေျပလည္ ေစရန္ ခ်ိန္ညႇိေကာက္ခံမည္ဟု ေဆာက္လုပ္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန ဒုတိယအၿမဲတမ္းအတြင္း၀န္ ဦး ေဇာ္မင္းသိမ္းက ေျပာသည္။


‘‘ခြင့္ျပဳခ်က္ေစာင့္ေနတာ၊ ေသခ်ာရင္ ထုတ္ျပန္ေၾကညာေပး ပါမယ္’’ဟု ၎ကဆက္လက္ ေျပာသည္။

လမ္းအသုံးျပဳခေကာက္ခံ ရာ၌ အေႂကြျပန္အမ္းရာတြင္ အ ခက္အခဲမ်ား ရွိေနျခင္းေၾကာင့္ ယခုကဲ့သို႔ တုိးျမႇင့္ေကာက္ခံရန္ စီစဥ္ေနေၾကာင္း၊ တုိးျမႇင့္မည့္ ႏႈန္းမ်ား ထုတ္ျပန္ေပးမည္ျဖစ္ ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီး ဌာန အင္ဂ်င္နီယာခ်ဳပ္ ဦးၾကည္ ေဇာ္ျမင့္က ေျပာသည္။

‘‘က်ပ္ဆယ္စြန္းေတြကို ကိန္းျပည့္ေလးျဖစ္ေအာင္ ကစား တာပါ။ အခုလည္း ျပည္သူေတြ က အျပည့္ေပးေနရတာပဲ။ ဒါကို အစိုးရကအခြန္ျပန္ရေအာင္လုပ္ ေနရတာပါ’’ဟု ၎ကေျပာသည္။

ထိုသို႔ ကိန္းျပည့္အျဖစ္ တုိး ျမႇင့္ရန္ သတ္မွတ္ခ်က္ တစ္ခုထားရွိ လုပ္ေဆာင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဥပမာအားျဖင့္ ၇၅ က်ပ္အထက္ကို က်ပ္ ၁၀၀ တုိးမည္ျဖစ္ၿပီး၇၅ က်ပ္ေအာက္ဆုိပါက ေလွ်ာ့ ယူမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ တုိးျမႇင့္ျခင္းလည္းပါသကဲ့သို႔ ေလွ်ာ့ခ်ေပးျခင္း လည္း ပါ၀င္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎ကဆုိသည္။ 

‘‘လမ္းအသုံးျပဳခက အခု လည္း ၂၀ ဆုိရင္ ၁၀၀ ေတာင္းၾကတာပဲ။ ဘယ္သူရလဲ မသိဘူး။ ၀န္ထမ္းပဲယူတာလား၊ ကုမၸဏီပဲ ရတာလား မသိဘူး။ အခု အစိုးရ ရမယ္ဆိုေတာ့ ေကာင္းတယ္လုိ႔ပဲ ေျပာရမယ္’’ ဟု NGO ၀န္ထမ္း ကိုေအးခ်မ္း၀င္းက ေျပာသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံလမ္းမ်ား၏ ၃၀ရာခိုင္ႏႈန္းသည္ BOT စနစ္ (တည္ေဆာက္၊ လုပ္ငန္းလည္ပတ္၊ လဲႊေျပာင္းစနစ္)ျဖင့္ လည္ပတ္ေန သည္။ တစ္ ႏုိင္ငံလုံး ခရီးသြားလာ သူ ၆၀ ရာခိုင္ႏႈန္းမွ ၇၀ ရာခိုင္ ႏႈန္းၾကားသည္ BOT စနစ္ျဖင့္ လုပ္ကိုင္ေသာ လမ္းမ်ားကို အသုံးျပဳ ေနေၾကာင္း ဦးၾကည္ေဇာ္ျမင့္က ေျပာသည္။

အစိုးရသစ္တက္လာၿပီး ၂၀၁၆ ဧၿပီေနာက္ပိုင္းတြင္ တုိင္း ေဒသႀကီးႏွင့္ ျပည္နယ္မ်ားရွိဂိတ္ ၁၆၁ ခုကို လမ္းအသုံးျပဳခ မေကာက္ခံေတာ့ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနက သတင္း ထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။ ျမန္မာတစ္ႏုိင္ငံ လုံး၌ လက္ရွိတြင္ လမ္းတံတား အသုံးျပဳခ ေကာက္ခံေနဆဲ ဂိတ္ ၁၄၁ ခု ရွိသည္။

Top News