ကုန္တင္ယာဥ္မ်ားကုိ မုိးႏွင့္ေႏြကာလ ခဲြျခားသတ္မွတ္၍ ကုန္တင္ပမာဏသတ္မွတ္မႈ ပယ္ဖ်က္ေပးရန္ ေတာင္းဆုိ

လမ္းပိုင္းတစ္ေနရာတြင္ ရပ္နားထားေသာ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ားကို ေတြ႕ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု −စိုင္းေဇာ္)

ကုန္တင္ယာဥ္မ်ားကုိ မိုးကာလႏွင့္ ေႏြကာလသတ္မွတ္ ၍ ကုန္တင္ပမာဏ သတ္မွတ္ ထားမႈကို ပယ္ဖ်က္ေပးရန္ ပို႔ ေဆာင္ေရးႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရး၀န္ ႀကီးဌာနထံ တင္ျပေတာင္းဆိုထား ေၾကာင္း ျမန္မာႏုိင္ငံအေ၀းေျပး ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရး ၀န္ေဆာင္ မႈလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္း ဥကၠ႒ ဦးကိုကိုႏုိင္က ေျပာသည္။

၁၄ ဘီးကုန္တင္ယာဥ္မ်ား ကုိ ေႏြကာလတြင္ ၃၁ တန္၊ မုိး ကာလတြင္ တန္ ၃၀၊ ၁၈ ဘီး ကုန္တင္ယာဥ္မ်ားကို ေႏြကာလ တြင္ ၄၆ တန္၊ မုိးကာလတြင္ ၄၃ တန္ႏွင့္ ၂၂ ဘီးယာဥ္မ်ားကို ေႏြ ကာလတြင္ ၅၀ ဒသမ ၅ တန္၊ မုိးကာလတြင္ ၄၈ တန္သတ္မွတ္ ထားသည္။

‘‘မိုးတြင္းကာလဆုိရင္ တန္ ဆာခက်ပါတယ္။ တန္ဆာခက် တဲ့အျပင္ သယ္ရတဲ့ ပမာဏလည္းခ်တဲ့အတြက္ ကုန္တင္ကားေတြ က ေျပးဆဲြဖို႔ေတာ္ေတာ္မလြယ္ ေတာ့ဘူး။ ႀကိဳတင္စီစဥ္တဲ့အေန နဲ႔ တစ္ေျပးညီ သတ္မွတ္ေပးေစ ခ်င္တာပါ’’ ဟု ဦးကိုကိုႏုိင္က ေျပာသည္။

ေဖေဖာ္၀ါရီ ၉ ရက္က ေန ျပည္ေတာ္သို႔သြားေရာက္ကာ တာ၀န္ရွိသူမ်ားႏွင့္ ေတြ႕ဆုံ၍တင္ျပ ေတာင္းဆုိခဲ့ေၾကာင္း ၎ကဆို သည္။

 ေျခာက္ဘီး၊ ၁၀ ဘီးႏွင့္ ၁၂ ဘီးယာဥ္မ်ားကို ယင္းကဲ့ သို႔ ေႏြကာလ၊ မိုးကာလသတ္ မွတ္ထားျခင္း မရွိေသာ္လည္း ရခိုင္ျပည္နယ္ႏွင့္ ဧရာ၀တီတုိင္း တြင္ မုိးကာလအတြင္း သီးျခား ကန္႔သတ္ခ်က္မ်ားရွိေနၿပီး ယင္း ကန္႔သတ္ခ်က္မ်ားကို ေလွ်ာ့ခ်ရန္ ေတာင္းဆုိထားေၾကာင္း ၎က ဆုိသည္။

ရခိုင္ျပည္နယ္တြင္ မိုးတြင္း ကာလအတြင္း ေျခာက္ဘီးယာဥ္ မ်ားသာ ျဖတ္သန္းခြင့္ရွိၿပီး ဧရာ၀တီတုိင္း၌ ၿမိဳ႕နယ္အတြင္း ယာဥ္၀င္ခြင့္ကန္႔သတ္ခ်က္မ်ားရွိေၾကာင္း ဦးကိုကိုႏုိင္က ေျပာသည္။

 တင္ျပေတာင္းဆိုရာတြင္ လမ္း အရည္အေသြးမျပည့္မီျခင္း၊ လမ္းပ်က္မည္ကို စိုးရိမ္ျခင္းတို႔ ေၾကာင့္ ယင္းကဲ့သို႔ တားျမစ္ထားေၾကာင္း ၀န္ႀကီးဌာန တာ၀န္ရွိသူမ်ားက ေျဖဆိုေသာ္လည္း လမ္းပ်က္စီးသည္ကိုျပင္ရမည္မွာ လမ္းကို BOT စနစ္ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္ေနသည့္ ကုမၸဏီမ်ား၏ တာ၀န္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎ကဆုိသည္။

 ‘‘မိုးရာသီမွာ ကုန္စည္စီး ဆင္းမႈ ေႏွးေကြးကုန္တာေၾကာင့္ စရိတ္ေတြတက္ၿပီး ကုန္ပစၥည္း ေစ်းႏႈန္းေတြ ျမင့္ကုန္ပါတယ္။ တန္ဆာခေတြ ပိုကုန္ပါတယ္။ အဲဒီစရိတ္ေတြ စုစုေပါင္းနဲ႔ လမ္း ျပင္တဲ့စရိတ္တြက္ရင္ လမ္းျပင္ရ တဲ့ စရိတ္ကနည္းပါတယ္။ အဲဒီ ကိစၥအေပၚ အေသးစိတ္တြက္ ခ်က္ေနပါၿပီ။ ၿပီးရင္အစိုးရကို တင္ျပသြားမွာပါ’’ဟု အသင္းအ တြင္းေရးမွဴး ဦးေအာင္မုိးကေျပာ သည္။

ယင္းအျပင္ အျမန္လမ္းကုိ ကုန္တင္ယာဥ္မ်ား ျဖတ္သန္းသြား လာခြင့္ႏွင့္ လမ္းအသုံးျပဳခ ေပး ေဆာင္ရာတြင္ ေငြျဖင့္ ေပးေဆာင္ျခင္းထက္ ကတ္အသုံးျပဳ၍ ေပး ေဆာင္သည့္ စနစ္ကိုအသုံးျပဳခြင့္ရရန္ ေတာင္းဆုိထားေၾကာင္း ၎ကဆုိသည္။